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Les AILES SOISSONNAISES

Les AILES SOISSONNAISES

La Vie de l'AéroClub de SOISSONS-COURMELLES

Publié le par Les "Ailes SOISSONNAISES"

Depuis le 1° Octobre, la jauge de 50 personnes est tombée, et le contrôle du pass devient la règle !

L'aéroclub "Les Ailes Soissonnaises" est un ERP  (Établissement recevant du public)  dans le cadre du COVID .

Chaque personne (membre  de l'aéroclub ou extérieure) doit présenter un PASS SANITAIRE pour accéder à l'aéroclub !

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(1/10/2021 : Extension du pass sanitaire dans les associations)

Définition du PASS SANITAIRE :

Le pass sanitaire est un dispositif de contrôle mis en place dans le cadre de la lutte contre l’épidémie de Covid-19. Il vise à certifier que la personne qui le présente n’est pas porteuse du virus. Plusieurs documents peuvent être présentés dans le cadre du pass sanitaire :

  • Un certificat de rétablissement : il s’agit d’une preuve que la personne a été infectée par le Covid-19 il y a moins de six mois et est donc immunisée. Concrètement, il s’agit d’un test RT-PCR ou antigénique positif datant de quinze jours à six mois ;
  • Un test PCR ou antigénique négatif : il doit dater de moins de 72h. Les autotests ne sont pas autorisés ;
  • Depuis le 9 août : un autotest supervisé par un professionnel de santé qui intégrera le résultat dans la base SI-DEP
  • Une attestation de vaccination qui peut être obtenue :
    . 7 jours après la 2e injection pour les vaccins à double injection (Pfizer, Moderna, AstraZeneca) ;
    . 4 semaines après l’injection pour les vaccins avec une seule injection (Johnson & Johnson) ;
    . 7 jours après l’injection pour les vaccins chez les personnes ayant eu un antécédent de Covid (1 seule injection).

 

Qui contrôle les pass sanitaires ?

Le gouvernement a expressément énoncé que l’organisateur de l’activité ou le gestionnaire des équipements sportifs est responsable du contrôle du pass sanitaire.

Les membres du CA sont autorisés à vérifier les PASS

 

Comment contrôler les pass sanitaires ?

Le pass peut être contrôlé en téléchargeant l’application TousAntiCovid Verif, qui permet de lire les informations avec un niveau de détail minimum. 

TousAntiCovid Verif est l’unique application autorisée en France pour effectuer le contrôle
sanitaire.

La présentation du passe sanitaire pourra se faire sous format papier ou numérique (Loi art. 1er modifiant la loi 2021-689 du 31-5-2021, art. 1er, II, B).

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Doit-on porter un masque ?

Le port du masque est recommandé pour tous et obligatoire pour les Vols Découverte (Baptêmes ou Initiation)

Doit-on désinfecter l'avion à chaque vol  ?

OUI, rien ne change, OBLIGATION de désinfecter entre chaque vol l'avion ainsi que les casques lors des vols de découverte.

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Publié le par Les "Ailes SOISSONNAISES"

Nous sommes dorénavant agréés auprès de l'ANCV ....☺

 

 

Agrément ANCV (Association Nationale des Chèques Vacances)

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Publié le par Les "Ailes SOISSONNAISES"

Aujourd'hui 19 mai 2021, premier jour de liberté.

Les vols de découverte, les vols avec passagers, les vols à partage de frais élargis peuvent également reprendre.

Bien évidemment, le respect des mesures de protection reste pour l’instant de rigueur.

Il conviendra néanmoins à ce que chaque club vérifie les publications des Préfets de Département et de Région qui peuvent émettre des consignes plus restrictives localement. A cet instant, nous n’avons pas de connaissance de restriction à l’exception de la Guyane.

En clair, tout est de nouveau autorisé dans le respect des règles sanitaires

-Désinfection de l'avion

-Désinfection des mains

-Port du masque obligatoire sur LFJS et surtout dans l'avion

Continuez à prendre soin de vous et des autres !

 

 

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Publié le par Les "Ailes SOISSONNAISES"
L'UNION parle de nous ...
L'UNION parle de nous ...

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Publié le par Les "Ailes SOISSONNAISES"

1) MÉMO de CRISE ACCIDENT

Si ACCIDENT
ACCIDENT sur LFJS ou Autre AC
AGIR et Répondre CALMEMENT
Prévenir les secours - Appeler le 191
Localisation précise   
Nombre de personnes  
État de santé des personnes -réconforter
Ne pas déplacer le blessé sauf URGENCE
Couper les sources (Batterie, magnétos)
Vérifier l’accès et le guidage des secours
Appeler le Président ou V-Pdt  des AILES *
Si parachute de cellule appeler le BEA
Prévenir les ATS les plus proches**
Assurer la VHF -> déroutement des avions
Assurer la sécurité au sol + extincteurs
Ne rien toucher (épave)  
Prendre des photos de tout ce qu’on peut…
Éloigner les curieux  
Si basé : Prévenir les familles des victimes
Si extérieur : Appeler AC d'origine
Seul le Président est habilité à communiquer
   
ACCIDENT en CAMPAGNE
AGIR et Répondre CALMEMENT  au 191
idem précédemment +
   
Vérifier l’accès et le guidage des secours
Désigner « UN » interlocuteur
Lui faire centraliser les infos 
Demander de l’aide à l’AC local (gardiennage)
Demander des photos  
Contacts URGENCES
URGENCES Aéronautiques 191
SAMU 15
POMPIERS 18 (ou 112 gsm)
Gendarmerie SOISSONS 03 23 53 12 85
BGTA Beauvais 03 44 45 25 79
BEA (24h/24) 01 48 35 86 54
DSAC Beauvais 03 44 11 49 00
Aéroclub « Ailes Soiss » 03 23 74 85 00
Ailes -Pdt- Luc BOUCHER  06 07 75 72 39
Ailes-VPdt- Jean-Paul RENDU 06 20 94 03 65
GAAS- Jean-Paul LOUBLIER 06 81 14 03 00
Méca- Sébastien LEVANT 06 46 49 91 27
SIV Paris INFO 126.100 Mhz
SIV Lille INFO 125.700 Mhz
SIV Beauvais INFO 119,800 Mhz
BRIA Bordeaux 05 57 92 60 84
Plan de VOL  01 56 301 301
FFA Assistance (MTO etc …) 08 06 80 28 00
Assureur «Ailes-Soiss» -SIECA 06 40 98 68 96

 

 
   
   
La défense incendie sur LFJS

La défense incendie sur LFJS

2) PROCÉDURES

-a- AVITAILLEMENT

AVITAILLEMENT
NE PAS FUMER
NE PAS TÉLÉPHONER
PERSONNE à BORD
FREINS DESSERRÉS
Si premier plein de la journée:
-Effectuer la purge et noter l'heure sur le cahier
 
Connecter la pince de mise à la terre 
Mettre en contact le pistolet avec le bouchon *
 
Ouvrir le bouchon du réservoir
Effectuer l'avitaillement
Refermer le(s) réservoir(s)
Déconnecter la prise de terre

Remplir le cahier d'avitaillement

Remplir le carnet de route de l'avion
-Plein complet : Noter PC xx L
-Plein Partiel : Noter PP + XX L et entourer l'ensemble
-Noter dans OPF le nombre de litres
 
SIGNALER TOUT DYSFONCTIONNEMENT
 
* pour décharger l'électricité statique si besoin 

La procédure AVITAILLEMENT détaillée

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Publié le par Les "Ailes SOISSONNAISES"

Depuis un mois le Conseil d'Administration, les FI et l'équipe maintenance réfléchissent au remplacement de F-GLUD ...

 

Le cahier des charges est simple mais différent de ce qu'il était il y a 10 ans :

-Réduire la consommation

-Ne pas payer la taxe sur le carburant aviation incluse au budget 2021 (+6 à 10 €/ HDV en 2022)

-Polluer moins et réduire le bilan carbone

-Réduire l'empreinte sonore pour une meilleure acceptabilité environnementale

-Trouver une machine qui donne envie de voler aux jeunes et aux moins jeunes ...

 

Pour l'instant deux machines à base de ROTAX ont été testées :

-L'ÉLIXIR 

-Le SONACA 200

D'autre essais vont suivre dans les semaines à venir ... Une question restera néanmoins à trancher (EFIS ou HORLOGES) au moment de la commande ...

De nombreux clubs sont dans le même schéma de réflexion comme le témoigne d'ailleurs l'INFO PILOTE de ce mois-ci !

Quelques photos pour vous faire réfléchir et peut-être ...rêver !

 

Si vous avez des idées, des remarques, des suggestions ou avis, n'hésitez pas à nous faire un mail

acb@ailes-soiss.fr

 

 

L'ÉLIXIR fabriqué en FRANCE à la ROCHELLE
L'ÉLIXIR fabriqué en FRANCE à la ROCHELLE
L'ÉLIXIR fabriqué en FRANCE à la ROCHELLE
L'ÉLIXIR fabriqué en FRANCE à la ROCHELLE

L'ÉLIXIR fabriqué en FRANCE à la ROCHELLE

Le SONACA 200 fabriqué à NAMUR
Le SONACA 200 fabriqué à NAMUR

Le SONACA 200 fabriqué à NAMUR

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Publié le par Les "Ailes SOISSONNAISES"
Pique Nique Aéro "Avions de Collection"du 19 juin 2021

En cette période compliquée nos amis collectionneurs de VINTAGE AÉRO-PASSION organisent le Samedi 19 juin prochain un pique-nique à l'aérodrome sur le thème.....

" VIEUX AVIONS de COLLECTION "

 

Le programme prévisionnel:

 11h00 - 12h00:      Arrivée des avions de collection

Une dizaine d'avions sont prévus tels que STEARMAN, PITTS, HATZ , FOKKER, PA19, MC158, CESSNA 195  etc )

 

 12h00 : Discours, Remise de bourses à 3 jeunes pilotes et Cocktail de Bienvenue

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RESTAURATION

Il sera possible de déjeuner sur place (ce qui vous laissera le temps d'admirer les avions)

MENU: ( 20€/personne )

Salade d'entrée

Burger + Frites ( à volonté) / FOOD-TRUCK  CARTEL 23

Dessert (Tartes)

Boisson

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Pour réserver le(s) repas, veuillez adresser un mail à :   

carolechez@hotmail.fr

en indiquant les noms et le nombre de repas :

A l'arrivée à LFJS, moyennant le règlement sur place, nous vous remettrons les tickets à échanger au FOOD-TRUCK

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Pique Nique Aéro "Avions de Collection"du 19 juin 2021
Pique Nique Aéro "Avions de Collection"du 19 juin 2021
Pique Nique Aéro "Avions de Collection"du 19 juin 2021
Pique Nique Aéro "Avions de Collection"du 19 juin 2021

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Publié le par Les "Ailes SOISSONNAISES"

Les vols SOLO (ou avec des personnes habitant sous le même toit) sont officiellement autorisés à 30 km autour de chez soi ....

Enfin, DGAC, FFA & co ont réussi à se parler ...

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Publié le par Les "Ailes SOISSONNAISES"

Suite à la publication d'une note sanitaire du ministère des sports, la règle des 10km est par analogie assouplie à 30 km ...

En clair, vous habitez à moins de 30 km de l'aérodrome, vous pouvez vous déplacer pour pratique sportive et voler en solo à moins de 30 km de votre domicile ....

Attention: Préparez un justificatif ( le document joint du ministére des sports) en cas de contrôle afin de vous expliquer avec les autorités !

 

Sur les vols SOLO ...

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Publié le par Les "Ailes SOISSONNAISES"
 

DGAC - Activités d'aviation générale Covid-19 :

précisions fédérales pragmatiques et responsables

 

De nombreuses questions nous sont posées au sujet de la récente publication Covid-19 sur le site de la DGAC accessible à l’adresse suivante https://www.ecologie.gouv.fr/activite-des-aeroclubs.

 

Il convient d’adopter une vision pragmatique mais responsable pour appliquer la règle des 10 km autour du domicile en ce qui concerne les vols solo, sachant que les nouvelles consignes de la DGAC permettent à présent sans limitation kilométrique, les vols en instruction et les vols vers les ateliers de maintenance.

 

Sont considérés comme autorisés suite à la publication de la DGAC :

 

- Les vols en instruction sans limitation kilométrique avec attestation de déplacement dérogatoire (case 6 pour les départements à mesures renforcées) :

  • Vols en double commande (avec pilote instructeur FI à bord),
  • Vols solo supervisés et lâchers solo (avec une autorisation de vols solo sous supervision signée par un pilote instructeur FI [mention sur le carnet de vol]),

 

- Les vols solo si l’aérodrome est bien dans les 10 km autour du domicile du pilote  :

  • Entrainement en tours de piste des pilotes,
  • Vol local si la limite des 10 km peut être maintenue,

 

Enfin et pour assurer le plus possible la sécurité sanitaire, car c’est l’urgence première, il parait judicieux pour le moment de différer les vols avec passagers qui ne sont pas du même foyer de confinement.

 

La FFA

 

 

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